Ceci est le troisième article d’une série spéciale sur les constructions spéciales. Dans cet article, nous expliquerons comment fonctionne la planification de la construction de tunnels, des ouvrages de génie civil souterrains qui créent des passages à travers les montagnes, les rivières et d’autres zones d’accès difficile pour l’homme.
Aimez-vous en apprendre davantage sur les grandes constructions ? Alors, continuez votre lecture et découvrez comment fonctionne le processus de construction, les avantages qu’ils apportent à la population, ainsi que d’autres curiosités concernant les principaux tunnels répartis dans le monde !
Comment fonctionne la construction d’un tunnel ?
Les tunnels sont des ouvrages complexes, car ils impliquent des défis liés à la cartographie de zones difficilement accessibles et à l’étude de mécanismes permettant la création d’un passage sûr à travers elles.
Types de tunnels
Pour répondre aux spécificités de chaque zone, il existe différents types de tunnels. Les plus connus sont les tunnels routiers, ferroviaires, miniers et de métro. Ce qui les distingue, ce sont les méthodes d’excavation, les dimensions et les matériaux utilisés.
Principales étapes de construction
La construction d’un tunnel implique une analyse détaillée de la zone de travail, car il est nécessaire d’évaluer d’éventuels risques de construction. Découvrez les principales étapes de ce processus :
- analyse du sous-sol et étude des conditions géologiques et hydrologiques du site ;
- définition de la méthode d’excavation à utiliser, que ce soit par des tunneliers, des explosifs ou une excavation manuelle ;
- utilisation de systèmes de support, notamment des revêtements et des étançons.
Quels sont les projets de tunnels les plus connus ?
Il existe de nombreux projets impressionnants à travers le monde. Parmi eux, on peut noter des travaux qui impressionnent autant par leur ampleur que par la complexité du projet. Voici quelques exemples :
- Le tunnel sous la Manche, qui relie la France au Royaume-Uni et est le tunnel souterrain le plus long du monde.
- Le tunnel Seikan au Japon, qui relie les îles Hokkaido et Honshu et est le tunnel ferroviaire sous-marin le plus long du monde.
- Le tunnel Guoliang en Chine, qui a été creusé sous une montagne abrupte impressionnante.
- Le tunnel de Laerdal, en Norvège, qui mesure 24,5 kilomètres de long, ce qui en fait le tunnel routier le plus long du monde.
- Le tunnel de base du Saint-Gothard, en Suisse, qui mesure 57 kilomètres de long et est le tunnel ferroviaire le plus long du monde.
Les projets de construction de tunnels posent de grands défis aux professionnels impliqués dans le chantier, de la conception à l’exécution.
Les grands tunnels répartis dans le monde sont une démonstration de la façon dont l’ingénierie a le potentiel de rapprocher les gens, de favoriser la logistique et de promouvoir le développement des sociétés.
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